Hằng ngày, tầm 11 giờ trưa và 17 giờ chiều thường có tàu hỏa đi qua đường Trần Nguyên Hãn. Khác với các điểm giao giữa đường bộ và đường sắt tại các phố Cầu Đất, Mê Linh, Cát Cụt là đường một chiều, giao thông không phức tạp. Điểm giao tại đường Trần Nguyên Hãn thường xuyên xảy ra ùn tắc bởi ngoài là đường hai chiều, điểm cắt giữa đường sắt và đường bộ nơi đây còn giáp ngã ba phố Trần Nguyên Hãn, Hai Bà Trưng gần Bệnh viện Hữu nghị Việt Tiệp.

Đường Trần Nguyên Hãn về phía ngã tư An Dương, đoạn giáp đường tàu có dải phân cách cứng một chiều, nhưng khi chờ tàu qua, rất nhiều người đi xe máy tràn sang bên trái dải phân cách, chỉ còn để lại một đường nhỏ. Khi chắn tàu thu lại, lập tức hai luồng giao thông "đấu đầu" vào nhau. Phía khu vực ngã ba cạnh bệnh viện, xe máy, ô tô, người đi xe đạp cũng cố tình chen lấn, tràn hết ra phần bên trái đường dành cho các phương tiện đi ngược lại. Sự thiếu ý thức của nhiều người trong khi chờ tàu dẫn đến đoạn đường thường xuyên bị ách tắc, lộn xộn, có trường hợp tới 20 phút. Mỗi lần tàu vào giờ cao điểm, đoàn người và xe chờ kéo dài từ ngã tư An Dương đến ngã tư Tam Kỳ. Điểm giao cắt đường bộ-sắt tại đây ít khi có lực lượng cảnh sát giao thông trực, do đó chưa kịp thời giải tỏa giao thông khi ùn tắc.

Mong rằng lực lượng cảnh sát giao thông thường xuyên ứng trực, hướng dẫn, nhắc nhở, xử lý người vi phạm giao thông mỗi khi chờ tàu qua  ./.

                                                                        Phạm Thế Hiển

                                                (phố Trần Nguyên Hãn, quận Lê Chân)